HELP

Urmați ghidul nostru de depanare pas cu pas pentru încărcarea cu gaz a instalației de aer condiționat din vehiculului dvs.

1. Probleme posibile atunci când instalația nu răcește

99% dintre clienții noștri, după vizionarea videoclipului, pot efectua cu ușurință reîncărcarea acasă, în siguranță.

2. Cum putem identifica problema cu care ne confrunăm?

Problema A

Instalația dvs. de aer condiționat are un nivel scăzut de gaz, situație în care trebuie să completați folosind Alaska Refrigerant Gas Replacement.

Problema B

Instalația dvs. de aer condiționat are o scurgere și este gol. Utilizați mai întâi produsul nostru de etanșare, pentru a etanșa instalația înainte de a adăuga gazul de înlocuire Alaska Refrigerant.

Problema C

În situații rare, instalația de aer condiționat se defectează și necesită reparații profesionale. În acest caz nu folosiți produsul nostru, apelați la o reprezentanță oficială de depanare.

3. Funcționează compresorul dumneavoastră?

Cu motorul mașinii în funcțiune, porniți aerul condiționat. Dacă auziți un mic clic și/sau se schimbă turația motorului, înseamnă că compresorul funcționează.

4. Funcționează compresorul dumneavoastră?

Da

Dacă compresorul funcționează, atunci este probabil ca instalația de aer condiționat să aibe o cantitate insuficientă de gaz. După măsurarea presiunii gazului, folosiți Alaska Refrigerant Gas Replacement.

Nu

În cazul în care compresorul nu funcționează, este posibil ca presiunea să fie insuficientă sau inexistentă. Pentru stabilirea valorii, folosiți manometrul din pachetul de manometre Alaska Refrigerant pentru a confirma acest lucru.

5. Modul de citire al presiunii cu ajutorul manometrului

Etapa 1

Cu ajutorul manometrului și racordului Alaska Refrigerant, puteți verifica presiunea din instalație. Pentru acest lucru, ca primă etapă închideți robinetul de pe tubul de gaz.

Etapa 2

Atașați racordul manometrului la punctul de încărcare de joasă presiune de pe autovehiculul dumneavoastră. Instalația este prevăzută cu două puncte de racordare / porturi, iar manometrul se va conecta doar la portul de joasă presiune.

Etapa 3

Trageți înapoi inelul de plastic de pe cuplă, împingeți cupla pe port și eliberați inelul. La realizarea unei cuplări corecte, se aude cun clic.

Etapa 3

Porniți motorul și reglați aerul condiționat la valoarea de răcire maximă. Lăsați toate gurile de aerisire deschise, setați sistemul de aerisire la poziția de recirculare, cu ventilatorul la maxim. Acum puteți citi presiunea.

6. Interpretarea valorilor înregistrate

Este necesară o reumplere
0- 0 psi
Instalația este încărcată
25- 25 psi
Instalație supraîncărcată!
55- 55 psi

7. Adăugarea de gaz Alaska Refrigerant sau aplicarea produsuliui de etanșare la instalația dvs. de aer condiționat

Etapa 1

Alegeți tubul corespunzător operațiunii pe care doriți să o efectuați (completarea gazului sau etanșarea instalației) și înșurubați-l pe racordul cu manometru. Strângeți puternic! Nu perforați tubul!

Etapa 2

Porniți motorul și setați aerul condiționat la poziția de răcire cea mai intensă, cu ventilatorul la maxim sau la modul automat.

Etapa 3

Identificați portul de încărcare de joasă presiune al autovehiculului. Țineți inelul de plastic în poziție retrasă, așezați cupla pe portul de joasă presiune, eliberați inelul. La realizarea unei racordări corespunzătoare se va auzi un clic.

Etapa 4

Răsturnați tubul cu capul în jos, apoi deschideți încet robinetul pentru a transfera conținutul tubului în instalația de răcire. IMPORTANT! Urmăriți permanent valoarea de pe manometru și opriți transferul de gaz când presiunea ajunge la valoarea corespunzătoare.

Etapa 5

După ce tubul s-a golit și/sau presiunea a ajuns la valoarea corespunzătoare, închideți robinetul, ca tubul să fie închis.
Opriți motorul vehiculului și deconectați racordul de la vehicul.

 

Etapa 6

Porniți motorul și verificați performanța de răcire a instalației de aer condiționat. Așteptați 10 minute și repetați citirea presiunii. Pentru informații suplimentare, contactați-ne prin serviciul de relații cu publicul.

Întrebări frecvente

Care este principala diferență dintre Alaska HF134a și HFC R134a?

Înlocuitorul Alaska nu afectează stratul de ozon și nu are potențial de încălzire globală, în timp ce HFC R134a are un potențial ridicat de încălzire globală, ceea ce este dăunător pentru ecosistemul terestru.

Ce este agentul frigorific Alaska HC134A și HC1234yf?

Agenții frigorifici Alaska HC134A și HC1234yf sunt înlocuitori direcți ai R134a și 1234yf, fiind hidrocarburi ecologice. Toate produsele noastre sunt fabricate în Uniunea Europeană, la standarde înalte, în conformitate cu toate reglementările aplicabile.

De cât gaz am nevoie pentru sistemul meu de aer condiționat și ce trebuie să fac cu gazul rămas în butelie?

În general, această informație se găsește pe partea inferioară a capotei, pe traversa frontală (în zona închizătorii, în dreapta sau în stânga), precum și în manualul vehiculului. De asemenea, o puteți găsi în fișele PDF încărcate pentru vehiculul dumneavoastră.

Gazul rămas rămâne în butelie dacă închideți robinetul furtunului. (Se recomandă depozitarea într-un loc răcoros, ferit de lumina directă a soarelui.)